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汽车摆臂的整个效用

  

汽车摆臂的整个效用

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   可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。 双横臂式独立悬架按上下横臂是否等长,娲掓按杞︿辅鎵亾杞︿辅鍘嬬缉鍨冨溇鍚告薄鍐疯棌杞︺€愭箹鍖楃▼又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时,能保持主销倾角不变,但轮距变化大(与单横臂式相类似),造成轮胎磨损严重,现已很少用。对于不等长双横臂式悬架,只要适当选择、优化上下横臂的长度,并通过合理的布置,就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内,保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬架已广泛应用在轿车的前后悬架上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这—悬架结构。 是悬架的导向和支撑,其变形影响车轮定位,降低行车稳定性。还有如果你的摆臂变形了,你开车的时候会感觉跑偏的 自行车的车架与车轮是硬链接,过崎岖路面时会很颠,人很不舒服,汽车的摆臂做成软连接,增加了减震机构,我们坐在车里路面不平也不会太难受,同时车的操控稳定性也好很多。

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